Перевозка детей в автомобильных креслах

Требования к детским автокреслам

Правила перевозки детей в авто — это несколько пунктов, касающихся специального детского кресла. Конкретно всё зависит от возраста ребёнка.

Разновидности детских кресел

Например, после 7 лет малюток разрешено усаживать в бустеры — специальные компактные и лёгкие полукресла. А до одного года — перевозить только в детских люльках, подразумевающих горизонтальное положение малыша и расположение спиной к направлению движения. Подушки безопасности, если карапуз (до 12 лет) сидит спереди, должны отключаться, так как они могут нанести серьёзные увечья.

Перевозка детей в автомобиле до года

Для новорожденных рассчитана особая авто люлька с креплением Isofix. Это устройство специального типа с внутренними ремнями безопасности. Весит от 10 до 20 кг — бывают модели и легче. Малыш до года в таком кресле лежит удобно, обязательно ортогонально движению машины — то есть, спиной. При этом вовсе не обязательно сажать его на заднем сиденье.

Почему именно автолюлька? Кости и мышцы грудничка ещё недостаточно сформированы. Голова ребёнка этого возраста большая и тяжёлая — составляет около 30% от общей массы туловища, поэтому при ускорениях или торможениях шейные мышцы неспособны удержать голову малыша. А в положении лёжа поездка для малолетки наиболее безопасна.

Малыш в детском кресле Внимание! По ПДД строго запрещено держать малолетнего пассажира на руках в автомобиле. Потому, что любое повышение скорости движения увеличивает вес ребёнка, и удержать его намного труднее

Эксперты рекомендуют покупать модели, которые прошли краш-тесты на соответствие. Маркированы они специфическим значком — кружком с латинской Eвнутри. Также на автолюльке должен указываться код страны производителя и серия. В 2020 году вышел новый стандарт ECE 129 (i-Size).

Среди лучших моделей автолюлек для грудничков выделяют:

«Бритакс Ромер Бэби Сейф Флекс» — модель немецкого производства с высоким требованием по безопасности (стоит около 30-35 тыс. рублей);
«Кабекс Клауд» — немецкое детское автокресло для новорожденных бэби (18 тыс. рублей);
«Примо Виаджио Три-Фикс» — 13-килограммовая итальянская автолюлька для детей до 1,5 года (10-11 тыс. рублей);
«Макси-Коси Кабрио Фикс» — изделие производителя из Нидерландов, получившее высокие оценки по краш-тестам (10 тыс. рублей).

Представленные модели автолюлек оснащены большим количеством регулировок, удобными ручками для переноски и боковой телескопической защитной системой L.S.P. Если грудничок старше 6 месяцев, то его можно пересаживать в раскладушку или другой тип бустера на заднем сиденье автомобиля (или переднем).

Правила перевозки детей до 7 лет

До 7 лет все малыши автоматически попадают в группу 1 и выше. От автолюльки можно уже отказываться. Масса тела карапузов увеличивается и меняется в пределах 9-25 кг:

от 9 до 18 кг — кресла имеют несколько угловых позиций;
от 15 до 25 кг — главная отличительная черта такого автокресла в том, что внутренних ремней больше нет, а вместо них используются качественные внешние держатели.

В этом возрасте дети уже могут спокойно пересаживаться из люльки в автокресло или специальные детские удерживающие устройства. Конструкция сидения должна предусматривать простые ремни безопасности или полноценную систему Isofix, посадку по ходу движения или против него.

Правила перевозки детей с 7 до 12 лет

Практически те же требования к перевозке. Автокресла тут уже предусмотрены для старшего возраста, поэтому выдерживают до 36 кг. Они не оборудованы внутренними фиксаторами, крепятся обычными автомобильными ремнями безопасности. Как правило, это сиденья-подкладки или бустеры, как их ещё называют.

Примечательно, что штатное крепление пристёгивается аналогично варианту для взрослого человека, но тело малыша обязательно приподнимается. Делается это с единственной целью — чтобы ремень обвивал грудную клетку, а не шею.

Люльку и ДУУ можно выбросить, если только рост ребёнка выше 150 см. Иначе придётся опять применять детские удерживающие конструкции. Если выше — то малолетний гражданин может ездить на заднем сиденье или переднем, пристёгнутый стандартным ремнём.

Госавтоинспекция разъясняет правила перевозки детей-пассажиров в легковых автомобилях

ГИБДД информирует!

Пункт 22.9 ПДД РФ гласит: “Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств)”.

Таким образом, на переднем сиденье автомобиля разрешено перевозить детей, не достигших возраста 12 лет, только с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих их росту и весу.

Ребенка до 7 лет можно перевозить только с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих его росту и весу, как на переднем сиденье, так и на заднем сиденье автомобиля.

Детей от 7 до 12 лет на заднем сиденье автомобиля разрешено перевозить не только с использованием детских удерживающих устройств, но и с использованием трехточечного штатного ремня безопасности. В данном случае, при выборе пассивных мер безопасности водитель обязательно должен учитывать вес и рост ребенка.

В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза “О безопасности колесных транспортных средств” (ТР ТС 018/2011), требования которого в России обязательны для исполнения, штатный ремень безопасности, должен таким образом использоваться в отношении ребенка, чтобы отсутствовала возможность соскальзывания диагональной ветви ремня с плеча в результате смещения пассажира вперед или его подныривания под ремень безопасности. Главное предназначение ремня безопасности – это функция удержания тела пассажира или водителя в неподвижном состоянии при резком торможении или столкновении. Эта функция должна выполняться и при использовании его в отношении детей.

В том случае, если комплекция тела ребенка не позволяет штатному ремню безопасности выполнять эту функцию, необходимо использовать детское удерживающее устройство.

Что касается детских удерживающих устройств, то теперь в ПДД четко регламентировано, что установка в легковом автомобиле детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в строгом соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств). То есть, при размещении удерживающего устройства и ребенка в нем, должна быть обеспечена неподвижность в случаях резкого торможения или столкновения, как самого детского удерживающего устройства, так и ребенка в нем.

В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза “О безопасности колесных транспортных средств”, детские удерживающие устройства являются “компонентами транспортных средств” и подлежат обязательной сертификации на территории Российской Федерации. Сертификат должен удостоверять, что детское удерживающее устройство соответствует требованиям Правил Европейской экономической комиссии ООН № 44-04 (в общеевропейском обозначении – стандарт безопасности ЕСЕ R 44.04).

На сертифицированном детском удерживающем устройстве обязательно будет табличка, доступная для обозрения без вскрытия упаковки, подтверждающая его соответствие стандарту безопасности.

Напомним, что единообразные предписания, касающиеся удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах содержатся в Государственном стандарте Российской Федерации ГОСТР 41.44-2005, где детские удерживающие устройства подразделяют на пять весовых групп:

1 группа 0 (group 0) — для детей массой менее 10 кг;

2 группа 0+ (group 0+) — для детей массой менее 13 кг;

3 группа I (group I) — для детей массой 9-18 кг;

4 группа II (group II) — для детей массой 15-25 кг;

5 группа III (group III) — для детей массой 22-36 кг.

Инспектор по пропаганде БДД ОГИБДД

ОМВД России по Туринскому районуЛ. Мурзина

Закон о перевозке детей в автобусах

Обычно перевозки группы детей осуществляются в течение экскурсии или поездки до места, где проводятся развлекательные или соревновательные мероприятия. Поэтому движение, как правило, осуществляется в автобусах. К перевозкам такого типа также применяется ряд требований.

Требования к составу участников поездки

ответственные за перевозку детей лица должны заключить договор фрахтования с транспортной компанией, которая будет оказывать услугу.
если продолжительность поездки превышает 12 часов, то в пути детей должен сопровождать медработник;
до начала поездки должен быть составлен список детей (указав Ф. И. О. и возраст каждого), личные данные сопровождающих (контакты, серия и номер паспорта) и самих водителей (номера водительских прав каждого из них).

С 2018 года действуют новые требования, касающиеся минимального возраста деток, которых допускается отправлять в групповые поездки. Желающие отправиться в путь должны быть не младше 10 лет.

Ограничен «возраст» автобусов, на которых разрешено перемещать несовершеннолетних. Автотранспорт к моменту поездки должен отработать не более 10 лет. Но касается данная норма только тех т/c, что были допущены к перевозке несовершеннолетних, получив категорию М2 и М3.

На заметку! В ПП N также прописана дата, после которой вступает в силу ограничение по возрасту автобусов — 30.06.2021. Т.е. перевозчики должны пересмотреть парк автотехники, если в дальнейшем планируют осуществлять свою деятельность после наступления запрета.

Требования к автобусу

На крыше автобуса следует разместить опознавательный маячок желтого или оранжевого цвета. Он должен быть включённым в течение всей поездки;
Ограничен и допустимый «возраст» транспортного средства. В ПП N закреплено, что автобусы, на которых запланирована перевозка юных граждан, не должны быть выпущены более 10 лет назад;
Автобусы категорий М2 и М3, осуществляющие перевозку детей 1,5-16 лет, обязаны соответствовать нормам ГОСТа 33552-2015. Данный стандарт закрепил требования, касающиеся технического состояния транспорта.

Требования к водителю

повышенное артериальное давление;
признаки недосыпания;
состояние опьянения.

Как видно, проверка носит поверхностный характер, поскольку осматривают текущее состояние водителя непосредственно перед самой отправкой. Более глубокий осмотр должен проводить сам наниматель водителя, к которому обращаются за получением услуги.

Условия перевозки детей несколькими автобусами

Если перевозка осуществляется несколькими машинами, и состав колонны состоит из 3 и более т/c, то их в поездке должны сопровождать сотрудники ГИБДД, которые будут двигаться на служебном автомобиле.

Поэтому потребуется заранее подать соответствующее прошение в местные органы, причём заранее — как минимум за 10 дней до наступления даты поездки.

Правила безопасного проезда детей в автомобильном транспорте

Правила проезда детей в автомобильном транспорте возлагают полную ответственность за их соблюдение на взрослых. Согласно ним, существуют отдельные нормы транспортировки ребенка на заднем или переднем автомобильном кресле.

Проезд детей на переднем кресле автомобиля возможен при соблюдении следующих условий:

если ребенок старше двенадцати лет, его вес составляет 36 кг и больше, а рост не менее 150 см он может ехать на переднем сидении авто, пристегнутый обычными автомобильными ремнями;
если ребенку не исполнилось двенадцати лет, его вес меньше 36 кг, а рост не достиг 150 см, он может ехать спереди, используя вспомогательные устройства безопасности (автокресла и их аналоги).

Безопасный проезд детей на заднем сидении автомобиля требует соблюдения следующих условий:

если ребенку исполнилось двенадцать лет, его вес и рост достигли необходимых параметров (150 см, 36 кг), он может ехать на заднем кресле автомобиля, пристегнутый обычными ремнями;
если ребенку не исполнилось двенадцать лет, его вес меньше 36 кг, а рост не достиг 150 см, он может ехать на заднем кресле автомобиля используя дополнительные средства безопасности (детское автокресло и аналоги).

Использование вспомогательных устройств безопасности, несоответствующих весу, возрасту и росту ребенка, согласно ПДД воспринимается как отсутствие необходимых устройств безопасности.

Правила и рекомендации по безопасности и посадке ребенка в кресло

Перед посадкой малыша обязательно нужно проверить автокресло. Фиксаторы в норме, ремни в хорошем состоянии, нигде нет потертостей – это залог безопасности ребенка.
Малыш удобно сидит в кресле и зафиксирован ремнями, чтобы не было «метания» по машине. Голова и плечи не должны ходить ходуном. Но это не значит, что ребенка нужно «пригвоздить к месту»

Пусть он чувствует себя в меру свободным.
Внимание обращаем на защиту головы малыша.

Источники

https://www.driver-helper.ru/shtrafy-gibdd/t/shtraf-za-perevozku-detej-bez-kresla-v-mashine-v-2018-godu
https://zakon-voditel.ru/pravila-ekspluatatsii-avtomobilya/pravila-perevozki-detej
http://pravo-auto.com/pravila-perevozki-detej-v-avtomobile-pdd/
https://fishki.net/auto/3386896-pravila-perevozki-detej-po-pdd-v-mashine-v-2020-godu.html
https://pdd-helper.ru/sposoby-krepleniya-detskogo-avtokresla/
https://avtozam.com/help/kak-zakrepit-detskoe-avtokreslo/

Возрастные изменения в правилах ПДД

С 12.07.2017 года действует обновленная редакция правил дорожного движения

Законодатели обратили внимание на давно обострившиеся проблемы, такие как регулировка встречного движения или езду параллельно трамваю. Но одной из самых ожидаемых новаций стало изменение норм, регулирующих перемещение детей на автомобилях

Эти изменения закреплены в пункте 22.9. Теперь он гласит, что возить несовершеннолетних можно только так, чтобы их безопасность обеспечивалась с учетом конструктивной специфики ТС.

Малыши до 7 лет (0-6 лет включительно)

В этом возрасте перевозить детей внутри легкового автомобиля либо в кабине грузовика допускается только с применением специальных удерживающих аппаратов, которые подбираются под массу и рост ребенка.

Если конструкция транспортного средства не предусматривает ремни безопасности (в сочетании со специальной удерживающей аппаратурой ISOFIX или автономно от нее), использовать такой транспорт нельзя. Новая модификация правил затрагивает не только движение, но и стоянку машин с детьми до 7 лет. Теперь запрещено оставлять их без присутствия совершеннолетних лиц. Исключение составляет необходимость покидать автомобиль на 5 минут и менее.

Дети с 7 до 12 лет (7-11 лет включительно)

Возрастная группа от 7 до 11 лет включительно в тех же транспортных средствах, отвечающих стандартным требованиям, может передвигаться двумя способами. Им разрешается ездить без кресла в машине, с использованием только ремней безопасности, но допускается и поощряется морально использование кресел. Именно это можно понять по тому, какой пункт законодатель ставит на первое место.

Запрещено устанавливать специальные удерживающие аппараты любым способом, противоречащим руководству по эксплуатации ТС.

Не достигшие 12 лет не имеют права находиться при движении на задних сиденьях мотоциклов. Разделение на группы до 7 и до 12 лет представляется вполне разумным, потому что даже поведение в таких возрастных группах различается весьма сильно. Из новой редакции пропали некие таинственные «иные средства транспорта». Водителям, которые перевозят детей школьного возраста на задних сиденьях, теперь можно не расходовать средства на специальные кресла.

Подобные изменения оправдываются тем, что удерживающие кресла помогают сократить травмирование малышей на 52–80% (в зависимости от точного возраста).

Штраф за несоблюдение обязательных правил перевозки детей составляет 3 тысячи рублей.

Исключения бывают, они допускаются по объективным обстоятельствам:

дети выше 1,4 м и тяжелее 36 кг;
перемещение маленьких инвалидов;
доставка больных детей в медицинские учреждения;
провоз ребенка на машине такси или попутном транспорте в труднодоступной, удаленной местности;
необходимость срочно покинуть зону стихийного бедствия или плохих погодных условий;
потребность перевезти в машине (вообще или на заднем ряду) сразу много людей.

Тем, кто интересуется, можно перевозить в автомобиле детей без защитных кресел или нет, стоит ознакомиться не только с формальными правилами. Есть данные неумолимой статистики: за 2016 год в 2142 авариях с малолетними (до 12 лет) погибло 94 из них. Свыше 2400 получили травмы. Более того, смертность среди тех, кто не удерживается защитными системами либо ремнями безопасности, увеличивается с каждым годом. Дополнительные сведения о защитных системах можно почерпнуть из ГОСТ 2005 года.

Согласно ему удерживающее устройство может быть создано комбинацией адаптера с ремнем безопасности. В стандарте расписано использование упругих подушек, дополняющих любой «взрослый» ремень. Нужно использовать еще направляющую лямку, которая сохраняет размещение плечевой части ремня пригодным для детей. По нормам стандарта направляющая лямка не может переносить мощную динамическую нагрузку. Регулировка ее размещения производится при помощи аппарата, сдвигаемого вверх либо вниз.

Подростки (12 лет и старше)

Подростки (все, кто старше 12 лет) могут перемещаться с помощью штатных ремней безопасности, без дополнительной защиты. К сведению: не достигшие 12 лет, но превышающие установленные параметры роста и массы могут перемещаться в таком же режиме – единственно, на задних сиденьях. Подростки, имеющие нормальное физическое развитие, вполне защищены стандартными средствами удержания.

Выбор автомобильных кресел для подростков должен соответствовать европейской категории безопасности ECE R44.03. Масса переносимой нагрузки при выборе гораздо важнее формальной возрастной классификации, потому что последняя носит рекомендательный характер.

Необходимые нюансы

При перевозке детей в автомобиле с помощью автокресла. Стоит учитывать некоторые нюансы. В первую очередь, это вес и возраст ребёнка.

Аналогичная ситуация и более старшими детьми. В силу своего веса, роста и анатомических особенностей, они могут ездить в машине на бустерах, а не в полноценных креслах.

Вес

Разработаны следующие категории детских кресел:

О нужно использовать для детей в возрасте от 0 до полугода. Но такие кресла мало кто покупает, так как срок использования их совсем невелик;
О+ предназначаются для детей с рождения и до года (вес примерно 13 кг). Эти кресла пользуются популярностью. Сейчас даже стали выпускать детские коляски, в которые уже встроено такое автокресло;
категория 1 предназначается для детей в возрасте от 1 года до 4-ёх лет. Максимальный вес – 18 кг;
категория 0+ / 1 – это самая популярная категория автокресел;
категория 2 предназначается для детей от 15 до 25 кг (возраст примерно от 3 лет, иногда от 5 лет до 7 – 9 лет);
категория 3 предназначаются для детей более старшего возраста весом от 22 до 36 кг (возраст примерно 8 – 12 лет);
категория 0+/ 1 / 2 / 3 – самые дорогие и самые «неходовые» автокресла. Предназначается такое автомобильное детское кресло от 0 до 12 лет (вес примерно от 3-ёх до 26 кг).

До скольки лет ездят в детском кресле

В п. 22.9 по ПДД сказано, что родители обязаны перевозить детей в машине с помощью детских удерживающих устройств. Делать это нужно до тех пор, пока ребёнку не исполнилось 12 лет.

Но пристегиваться ремнями безопасности он обязан. Кроме того, ребёнок, достигший возраста 12 лет, уже может ездить на пассажирском сиденье рядом с водителем.

Особые потребности

На сегодняшний день, довольно сильно востребованы автокресла – трансформеры в автомобиль.

Дело в том, что такие кресла имеют максимальное число регулирующих составных частей, которые способны видоизменять автокресло в зависимости от потребностей ребёнка.

Как правильно пользоваться

Говоря о том, со скольки лет можно возить ребенка без детского кресла — с 12 лет, но при этом есть исключения, о которых было рассмотрено, в противном случае без него невозможно обойтись.

Использовать автомобильное кресло достаточно просто, для этого необходимо следовать несложным правилам:

внимательно изучить инструкцию, которая прилагается к устройству. Особенно актуально для кресел без спинки; максимально отодвинуть переднее сидение, чтобы оно не мешало монтажу детского кресла; необходимо установить детское кресло, и как можно сильнее затянуть ремни в намеченных точках. Закрепить конструкцию дополнительными зажимами, которые есть в комплекте; убедиться, что плечевой ремень закреплен правильно и достаточно плотно; настроить высоту для штатного ремня, он обеспечит безопасность в случае ДТП; проверить, насколько хорошо зафиксировано кресло, для этого его необходимо подвигать

Допустимое движение в разные стороны — не больше 1 сантиметра; важно удостовериться, что все оборудовано правильно. Для этого малолетнего ребенка будет достаточно посадить в кресло и застегнуть все ремни

Перед тем, как начать поездку на автомобиле необходимо проверить надежность сиденья

Дополнительно рекомендуется обращать внимание на ремни. Ребенок должен комфортно чувствовать себя в кресле, но при этом не слишком болтаться

Где лучше устанавливать ДК в автомобиле

В использовании автомобильного кресла нет ничего сложного. Для этого будет вполне достаточно придерживаться нескольких общепринятых правил, которые заключаются в следующем:

Нужно внимательно изначально изучить инструкцию
К эксплуатации приобретенного устройства
Перед монтажом на задних сиденьях передние
Нужно отодвинуть на максимальную дистанцию, чтобы исключить различные неудобства
После установки автокресла его следует зафиксировать ремнями в указанных инструкцией точках
В данном случае специальные зажимы должны быть куплены в комплекте с автомобильным креслом
Нужно удостовериться
Что имеющийся плечевой ремень зафиксирован верно и одновременно плотно
Обязательно настраивается высота для штатного ремня
Поскольку он обеспечивает безопасность в случае попадания в ДТП
Крайне важно проверить, насколько хорошо установлено кресло
С этой целью его достаточно подвигать в разные стороны. Допускается движение не более чем на 1 сантиметр
Нужно убедиться, что все устройство оборудовано верно
Для этого малыша нужно посадить в кресло и застегнуть все имеющиеся ремни

Допускается расстояние между ремнями и ребенка до 2-х пальцев

Прежде чем начать движение на транспортном средстве крайне важно проверить уровень надежности сиденья

В частности рекомендуется обращать особое внимание на ремни и качество монтажа

Малыш должен комфортно себя чувствовать в автокресле, но при этом не “болтаться” во все стороны

Особое внимание заслуживает защита головы ребенка

По мнению квалифицированных врачей и сотрудников ГИБДД, наиболее оптимальным вариантом установки автокресла – по центру сзади. В таком случае можно говорить о снижении вероятности получить травму минимум в несколько раз.

Основная причина заключается в том, что исключается вероятность сдавливания боковыми дверьми и одновременно передними сиденьями.

Как инспекторы проверяют наличие кресел

В данном случае все достаточно просто — с помощью визуального осмотра через стекла транспортного стекла. Если же они являются тонированными, то инспектор может попросить опустить их.

Сотрудник полиции может это сделать только в присутствии приглашенных понятых или с помощью видеозаписи, предварительно составив протокол досмотра.

Водитель в противном случает затрачивает больше времени, если инспектор ГИБДД решит провести процедуру досмотра согласно нормам российского законодательства. Уполномоченные лица ГИБДД в большинстве случаев проводят профилактику с наименованиями «малолетний ребенок в транспортном средстве» — сотрудники ГИБДД располагается в утренние часы вблизи дошкольных либо школьных учреждений, и досматривают все автомобили.